Ne olivat suosittuja 1900-luvun alkupuolella, jolloin sähköä ei ollut kaikissa kaupungeissa ja sen saaminen kotiin oli ylellisyyttä.
Nykypäivän markkinoilla meillä on käytössämme erilaisia tuulettimia, olivatpa ne sitten lattiatuulettimia , kattotuulettimia tai lattiatuulettimia, niillä kaikilla on erilaisia ominaisuuksia , mutta niillä on yksi yhteinen asia : ne tarvitsevat sähköä toimiakseen.
Oli kuitenkin aika, jolloin myös esi-isämme saattoivat nauttia ilman virkistävästä tuntemuksesta kehossaan mekaanisten laitteiden ansiosta, jotka eivät tarvinneet pistorasioita eivätkä kuluttaneet sähköä. Miten tämä tehtiin mahdolliseksi?
Kellotuulettimet
Vaikka vanhempia mekaanisia malleja oli jo olemassa, kellomaiset tuulettimet tulivat suosituiksi 1900-luvun alussa, ja ne olivat varakkaiden ja ylemmän keskiluokan perheiden saatavilla, jotka saattoivat hyötyä yksinkertaisista mutta tehokkaista jäähdytysjärjestelmistä.
Esimerkiksi mallit E. Paillard & Co. -yhtiön 1910-luvulla Sveitsissä valmistamat mallit, kuten edellä oheisella videolla esitetty malli, olivat laitteita, joissa oli nerokas mekaaninen järjestelmä, jota piti kelata käsin, kuten silloista kelloa, ja jotka pystyivät siten liikuttamaan siipiä tietyn viilennyksen aikaansaamiseksi.
Kuten voimme kuvitella ja nähdä saatavilla olevista videoista, näillä tuulettimilla ei ollut nykyaikaisten sähkömoottoreiden tehoa tai ilmansiirto-ominaisuuksia, mutta ne olivat mielenkiintoinen vaihtoehto käsikäyttöisille menetelmille, ja niiden luvattiin toimivan noin 30 minuuttia jokaisella latauksella niille annetulla johdolla.
Ne olivat luotettavia, kestävistä metalleista valmistettuja laitteita, jotka kestivät pitkään, ja jotkut niistä toimivat vielä yli 100 vuotta valmistuksen jälkeen.
Stirling-moottorin tuulettimet
Toinen huomattavimmista suuntauksista ei-sähköisten tuulettimien alalla ovat tuulettimet, jotka on varustettu niin sanotulla Stirlingin moottorilla. Kyseessä on lämpövoimakone, joka toimii ilman tai muun kaasun syklisen laajenemisen ja supistumisen avulla, kun se altistuu eri lämpötiloille, jolloin lämpöenergia muuntuu nettomääräisesti mekaaniseksi työksi.
Kuten näemme näiden 1900-luvun alun mallien videoissa, ideana on saada polttoaine, jolla lämmitetään nouseva ilma ja pyöritetään hammaspyöriä, tällä kertaa ilman, että niitä tarvitsee kelata, vaikka loogisesti tämä tapahtuu tämän syttyvän raaka-aineen kustannuksella.
Ne eivät käyttäneet sähköä, vaan edellyttivät polttoaineen, kuten öljyn tai metyylialkoholin, käyttöä, joka oli aika ajoin uusittava, jotta puhallin pysyi käynnissä.
Ne saattoivat olla tehokkaampia kuin tehdasmallit, ja ne korvattiin lopulta tehokkaammilla sähkömoottoreilla, jotka eivät tuottaneet niin paljon lämpöä käytön aikana. Tämä oli näiden laitteiden suurin ongelma, sillä niiden luoma tuulenvire oli jonkin verran alkuperäistä ympäristön lämpötilaa lämpimämpi.
Ne olivat kuitenkin yleisesti ottaen luotettavia laitteita, joissa oli vankat mekaaniset osat, jotka toimivat pitkään käytön jälkeen ja tarjosivat vaihtoehdon alueille, joilla ei ollut sähköä.
